连杆螺栓即用于连接螺栓头部和螺杆的紧固件，为了避免螺纹连接发生松动滑脱，连杆螺栓上通常会有放松设置。连杆螺栓在使用时偶尔会出现一些问题，常见的有断裂、公差长度、松脱等，今天星光就来为大家揭秘发电机连杆螺栓断裂的原因。
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       （1）柴油发电机组在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次全面检查,最好更换连杆螺栓。如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸,在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。

       （2）装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好；紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是：一定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。

       （3）材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。

       （4）柴油发电机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装,会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。

       了解连杆螺栓发生断裂的原因有助于发电机使用者快速找到问题的源头，及时进行调整或者修理，当然，星光更希望各位能够事先做好预防，避免以上这些情况的发生，消除可避免的安全隐患。