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帕金斯发电机组气缸运动区磨损较大
来源：星光柴油发电机组网 作者：星光发电机厂家 浏览： 时间：2019-12-05 10:53
磨损是帕金斯发电机组气缸的主要失效形式，内燃机是否需要大修主要取决于帕金斯发电机组气缸的磨损程度。因此，研究帕金斯发电机组气缸磨损的原因，掌握其磨损规律，不仅对检测帕金斯发电机组气缸的磨损程度，而且对采取有效措施减少帕金斯发电机组气缸磨损，在帕金斯发电机组内燃机的维护、管理和使用中具有重要意义。
延长帕金斯发电机组的使用寿命，通过大量的理论研究和实践，发现帕金斯发电机组汽缸的磨损主要规律，帕金斯发电机组气缸运动区磨损较大。磨损不均匀，顶部重，底部轻，使帕金斯发电机组气缸沿长度方向呈“锥形”，最大磨损发生在帕金斯发电机组活塞位于上止点，相对于第一活塞环略低帕金斯发电机组于气缸壁时，最小的磨损发生在帕金斯发电机组气缸底部，即活塞行程之外。
帕金斯发电机组气缸壁沿圆周方向有“丢失圆”的气缸的磨损规律在正常工作条件下，帕金斯发电机组气缸体沿圆周方向的磨损是不均匀的。在某些方向上磨损较大，在帕金斯发电机组某些方向上磨损较小，这使得帕金斯发电机组气缸截面变小。表面不圆。在通道的情况下，帕金斯发电机组气缸横截面的磨损在进气阀对面的气缸壁附近以及帕金斯发电机组气缸壁两侧沿连杆摆动时最大。
在帕金斯发电机组活塞环的顶部没有接触，在没有接触活塞的情况下，帕金斯发电机组气缸的上边缘几乎没有磨损和“气缸肩”的形成，几乎没有磨损和眼泪。帕金斯发电机组多缸发动机各缸磨损不一致，主要是各缸工作性能、冷却强度和装配不一致所致。
